křižníková ponorka Italského královského námořnictva ... níková ponorka Italského královského námořnictva. Ve službě byla v letech 1930–1941. Účastnila se druhé světové války. Na jejím počátku absolvovala několik patrol, avšak v roce ...
Základní údaje
Typ: ponorka
Uživatelé: Regia Marina
Jméno podle: Ettore Fieramosca
Zahájení stavby: červenec 1926
Spuštěna na vodu: 15. dubna 1929
Uvedena do služby: duben 1930
Osud: vyřazena 1941
Předchůdce: třída Bandiera
Následovník: třída Bragadin
Takticko-technická data
Výtlak: 1530 t (na hladině)
2094 t (pod hladinou)[1]
Délka: 83,97 m
Šířka: 8,3 m
Ponor: 5,11 m
Pohon: 2 diesely, 2 elektromotory
2 lodní šrouby
5200 + 2300 hp
Rychlost: 15 uzlů (na hladině)
8 uzlů (pod hladinou)
Dosah: 5000 nám. mil při 9 uzech (na hladině)
90 nám. mil při 3 uzlech (pod hladinou)
Posádka: 78
Výzbroj: 8× 533mm torpédomet (14 torpéd)
1× 120mm kanón
4× 13,2mm kulomet (2×2)
Operační nasazení
Služba u: 1930–1941
Nasazení: druhá světová válka

Ettore Fieramosca byla křižníková ponorka Italského královského námořnictva. Ve službě byla v letech 1930–1941. Účastnila se druhé světové války. Na jejím počátku absolvovala několik patrol, avšak v roce 1940 byla poškozena výbuchem baterií. Od dubna 1941 proto byla odzbrojena a ponechána v rezervě. Roku 1946 byla prodána do šrotu.[1]

Stavba

Ponorku postavila italská loděnice Tosi v Tarentu. Stavba byla zahájena v červenci 1926, na vodu byla ponorka psuštěna 15. dubna 1929 a do služby byla přijata v dubnu 1930.[2]

Konstrukce

Ponorka měla jednotruou koncepci. Hlavňovou výzbroj představoval jeden 120mm kanón a dva dvojité 13,2mm kulomety. Ponorka nesla osm 533mm torpédometů (čtyři příďové a čtyři záďové), přičemž celková zásoba munice činila 16 torpéd. Podle původních plánů měla ponorka nést malý průzkumný hydroplán (zvažován byl typ Piaggio P.8). Pro jeho uskladnění byl struktury do velitelské věže začleněn malý hangár. Pohonný systém tvořily dva diesely Tosi o výkonu 5200 bhp a dva elektromotory Marelli o výkonu 2300 bhp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 15 uzlů na hladině a 8 uzlů pod hladinou.[1] Dosah byl 5000 námořních mil při rychlosti 9 uzlů na hladině a 90 námořních mil při rychlosti 3 uzly pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala 90 metrů.[2]

Modifikace

Hydroplán z ponorky nakonec neoperoval, a proto byl hangár roku 1931 odstraněn.[1]

Odkazy

Reference

  1. 1 2 3 4 GARDINER, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 978-0-85177-245-5. S. 304. (anglicky) 
  2. 1 2 ETTORE FIERAMOSCA large submarine (1930) [online]. Navypedia.org [cit. 2021-09-14]. Dostupné online. (anglicky) 

Související články

Externí odkazy





  Go to top  

This article is issued from web site Wikipedia. The original article may be a bit shortened or modified. Some links may have been modified. The text is licensed under "Creative Commons - Attribution - Sharealike" [1] and some of the text can also be licensed under the terms of the "GNU Free Documentation License" [2]. Additional terms may apply for the media files. By using this site, you agree to our Legal pages [3] [4] [5] [6] [7]. Web links: [1] [2]